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　　分析無磷磷化液形成沉渣和垢的原因

　　隨著現代技術的飛速發展，越來越多的產物取得了開闊性進步。無磷磷化液、鐵系磷化劑以及酸性除油劑等等都是技術革新的產物，它們不僅能夠保證使用的性，而且在改進化學作用上也有優良表現。然而，在長期研究和運用的趨勢下，廠家對無磷磷化液的使用情況做了總結。發現它在某些情況下容易形成沉渣和垢，下面就讓我們一起看看它形成沉渣的具體原因吧。

　　一方面，使用者在處理不當的情況下，會造成無磷磷化液的化學性能發生改變，進而在沒有很好地磷化的零件表面出現掛灰的情況，在磷化膜表面有一層帶白色的表層。這種缺陷可能是由于在與金屬接觸的地方形成了沒有粘結性的磷酸高鐵沉淀而造成的。據眾多研究實驗顯示，磷化沉渣是在溶液本身中形成的，隨著上v1和v2的相對值變化而呈現各種不同的形態。

　　另一方面，無磷磷化液在形成沉渣和垢的形態上也有所不同。例如比容、密度和結構等等都呈現差異性特點。有些沉渣是結晶狀態的，有些沉渣則為絮凝團塊，有時是很大的一團，浮在磷化液表面。為了得到澄清的磷化液，總是希望得到沉降速度盡可能快、體積又是較小的沉渣。另外，磷化液沉渣的組成因磷化液的性質不同而異。磷化鋁時，沉渣由氟鋁酸鹽組成。磷化鋼時，沉渣主要由磷酸鐵組成。

　　由此可見，無磷磷化液在如今的使用中已經取得了相應的進步，相信在提高生產技術的基礎上，這類產物還將發揮出更加突出的使用效益。